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MC1-0694 考圆极化旋向匹配的相对性。左旋与右旋本身没有优劣，判据只有两端是否同旋向。原为一左旋一右旋属交叉极化，双方都改用左旋圆极化后旋向一致，极化效率大幅回升，通信效果变好。另提示驻波比正常并不等于极化正确，通不上时应先统一两端极化。
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MC1-0693 考半波偶极天线的极化方向。振子水平架设辐射水平极化，竖直架设辐射垂直极化。原来一台水平、一台垂直，属正交极化失配，实际损耗在二十分贝量级；双方都改用水平偶极后极化面重合，通信效果变好。
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MC1-0692 考线极化天线的极化匹配。垂直与水平在自由空间的理论损耗相同，关键是两端是否同向。原来一端水平偶极、一端垂直偶极，极化面互相垂直造成正交失配；双方都改用垂直偶极后极化一致，可用功率提升约二十分贝，通信效果变好。
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MC1-0691 考极化匹配被破坏的后果。两台原本都用水平偶极天线，极化一致、通信正常；其中一方改用垂直偶极后，两端极化面互相垂直，构成正交极化，实际损耗约二十分贝，可用功率只剩百分之一，通信效果变差。UHF 视距传播缺乏反射去极化，几乎没有补救余地。
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MC1-0678 说明业余无线电为何以五十欧姆同轴电缆为标准。特性阻抗由内外导体直径比与介质介电常数决定，功率容量最优在约三十欧姆、衰减最小在约七十七欧姆，五十欧姆是兼顾两者的折中值，并随设备标准化沿用至今。文中逐一辨析七十五欧姆用于视频与有线电视、三百欧姆属于平衡扁馈线、九十三欧姆见于数据测试电缆。
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MC1-0663 考垂直接地天线性能不如理论值的原因与对策：GP 天线靠镜像地平面工作，导电平面需与波长相称，波长越长越难做足，地平面不足会使谐振频率与馈电阻抗偏离理论值并削弱低仰角辐射。对策是用大面积金属导体或放射状地网接至天线与馈线公共地端。
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MC1-0661 考车内使用手持电台与橡胶天线时的主要损失机理，答案是金属车体对电波有屏蔽作用，收发两头信号强度都被削弱。橡胶天线是电小天线，靠机壳与人体共同充当它的地网，放进车厢等于被包在导体腔里。电波反射抬升驻波比、影响散热、行车噪声三项均非本题所指。
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MC1-0623 考的是高频通信与甚高频、特高频通信最根本的区别。答案落在传播机理上：短波电波频率低于电离层临界频率，被电离层反射回地面，这就是天波；几十兆赫以上穿透电离层，只能靠视距传播。由此派生三条推论——短波传播不稳定、天线尺寸大、可用带宽窄，正好对应另外三个错项。
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MC1-0622 问的是射频/中频增益与音频增益分开控制的接收机该怎么设。要害在两条链路的分工：解调之前的射频与中频增益决定灵敏度和信噪比，解调之后的音频增益只决定响度。所以弱信号把射频增益开足，强信号反过来把音频增益开足、压低射频增益以防前端过载。
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MC1-0612 考单边带话音通信中话音间隙背景噪声的处置：对方能听清话音却在停顿时听到嘈杂声，说明本端话筒增益过高、语音压缩过深，把话筒自噪与环境噪声一起放大并调制上天。正确对策是调低话筒增益，带压缩功能的机器同时减小压缩深度，而降功率、调天线匹配、动 ALC 都不在音频通道上，无法改善信噪比。
