【题目编号】MC1-0667
【题目】甲天线增益 0dBd，乙天线增益 2dBi。若两副天线按同样条件架设用用同样功率来驱动， 则在它们最大发射方向的同一远方地点接收时，两天线给出的信号功率关系为：
【答案】A
[A]甲天线的效果与半波长偶极天线相当，乙天线比甲天线略差
[B]甲天线效果为零，不能工作，乙天线效果比甲天线好 2 倍
[C]甲天线的效果与半波长偶极天线相当，乙天线发射的信号强度比甲天线好 2dB
[D]甲、乙天线的效果实际相同
考点速览
甲天线标零 dBd，乙天线标二 dBi，问在同一个远方接收点上哪个信号强。答案是甲天线的效果与半波长偶极天线相当，乙天线比甲天线略差。这题表面在考增益换算，实际在考一个容易想歪的点：零分贝（零 dB）表示"与基准相同"，不表示"没有"。
零分贝不是零增益
分贝（decibel）是对数比值。任何量为零分贝，意思是它与基准量相等、比值为一，而不是这个量等于零。零 dBd 读作"相对于半波长偶极子天线，增益为一"，也就是这副天线的方向特性跟一副半波偶极子一样，在最大辐射方向上的增益就是半波偶极子的二点一五 dBi。
把零 dBd 理解成"效果为零、不能工作"，是本题最常见的误判。真要有收益为零的天线，那只有在损耗把辐射功率全部吃光、或者工作频率完全不对的情况下才谈得上，跟增益标注毫无关系。
二 dBi 换算过来是负零点一五
乙天线标二 dBi。要跟甲比较，把它换算成 dBd：二减去二点一五，得到负零点一五 dBd。负值在这里完全正常，它表示这副天线比半波偶极子还低零点一五分贝。
为什么会低？VHF 频段很多"垂直全向"天线为了缩短尺寸，用了加感线圈或螺旋绕制，或者干脆做成了电小天线（electrically small antenna）。这类结构把振子的电气长度补上去了，代价是导体变长、损耗变大，实际增益落到半波偶极子之下。标二 dBi 就是这样一个比偶极子略差的天线。
于是甲、乙的对比很清楚：甲是零 dBd，等于偶极子的水平；乙是负零点一五 dBd，比偶极子差零点一五分贝。甲比乙强零点一五分贝，差别极小，但方向明确——乙略差。
逐项辨析
选项 A 说甲天线的效果与半波长偶极天线相当，乙天线比甲天线略差。前半句直译了零 dBd 的定义，后半句对上了换算结果负零点一五 dBd。表述与计算都准确，正确。
选项 B 说甲天线效果为零、不能工作，乙天线效果比甲好两倍。这犯了两个错误：把零分贝当成零增益，无异于认为标零 dBd 的天线是根废铜烂铁；又把二 dBi 的数值直接当成两倍的倍数。二 dBi 折算成 dBd 是负值，乙实际上还不如甲。错误。
选项 C 说甲与半波偶极子相当，乙比甲好两分贝。前半句对，后半句错在忽略了两种基准之间那二点一五的差距：二 dBi 不是比零 dBd 高两分贝，而是比零 dBd 低零点一五分贝。这是把 dBi 的数和 dBd 的数直接相减的典型后果。错误。
选项 D 说甲、乙效果实际相同。若只看"都是二点几"的粗读，容易得出这个结论，但甲是零 dBd（等于二点一五 dBi），乙是二 dBi，两者差零点一五分贝，并不相同。该项忽略了基准换算。错误。
易混淆点：数值大的未必增益高
一个标二 dBi 的天线，数值上大于标零 dBd 的天线，直觉上会觉得它更好，换算之后才发现恰恰相反。跨基准比较时，数值大小没有可比性，唯一可靠的做法是换算到同一基准。dBd 与 dBi 之间那道二点一五的分界，正是判断这类题的分水岭。
再往深处说，样本上标的分贝值往往还是理想条件下的理论增益。实际装到车上，车顶就是地网的一部分，天线位置、车身反射、周围建筑都会改写结果。纸面差零点一五分贝，在真实环境里被这些因素轻易淹没。所以选天线时，增益数字只是一个参考项，装在哪里往往更决定成败。
应试要点
两句话：零 dBd 等于二点一五 dBi，是个正常天线；标称值在二点一五 dBi 以下的天线换算成 dBd 都是负数，表示比偶极子差。看到把零 dBd 说成"效果为零"的选项，先划掉；看到跨基准直接相减的选项，也划掉。
