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MC1-0603-收发信机面板上的符号 AGC 代表什么功能？
MC1-0603 考的是收发信机面板符号 AGC 的含义。AGC 即自动增益控制，检测中频级信号电平并反馈控制增益，使强信号不过载、弱信号不丢失，因此答案指向收信方向；音频输出电平属音量控制，驻波比属天调，射频输出电平属发信自动电平控制，三者位置与目的各不相同。
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MC1-0602-收发信机面板上的符号 ATT 代表什么功能？
MC1-0602 考的是收发信机面板符号 ATT 的含义。ATT 即衰减器，接在收信机输入端，接收大信号时手动接入，把输入电平压低若干分贝，防止前级放大与混频过载并产生互调。它用灵敏度换取动态范围；驻波比检测属于天调，射频输出电平属于发信自动电平控制。
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MC1-0601-全功能小型收发信机面板上的“MODE”代表什么功能
MC1-0601 考的是收发信机面板 MODE 键的含义。MODE 即工作方式键，用于切换调频、下边带、上边带、等幅电报等调制模式，收发双方必须使用同一种模式才能正常通联。静噪编码属于音频选通，射频直采与超外差属于接收机电路架构，单耳双耳监听属于音频设置。
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MC1-0600-某些车辆的火花塞辐射脉冲干扰。这可能导致收信机的 AGC 过早起控，使正在接收的 SSB 或 CW 信号受到压制，进而影响听抄。遇到这种情况，你应当如何设置你的电台？
MC1-0600 考的是车辆火花塞脉冲干扰的应对。点火放电产生宽频谱窄脉冲，会把收信机自动增益控制反复触发，增益长时间被压低，单边带与等幅电报信号随之被压制。正确做法是打开抑噪功能切除突发脉冲；静噪门限只管音频开合，偏频与微调旋钮都不对症。
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MC1-0599-全功能小型收发信机的面板上常有缩写为“NB”和“SQL”的功能，它们有什么不同？
MC1-0599 考的是面板缩写 NB 与 SQL 的区别。NB 是抑噪，靠瞬时消隐切除高于平均电平的大幅度突发脉冲噪声，点火与电焊干扰靠它对付；SQL 是静噪，信噪比达不到门限就自动关闭音频输出，等待呼叫时靠它保持安静。两者一段管噪声、一段管音频，功能互补，谁也不能替代谁。
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MC1-0598-如果进行 SSB 或 CW 通联时周边环境嘈杂，哪种设备可以替代电台上的扬声器，改善话 音抄收？
MC1-0598 考的是嘈杂环境下替代扬声器、改善单边带与等幅电报抄收的设备。耳机把换能器贴近耳道，声压直达且隔绝外界噪声，用更小的音量换取更高的可懂度与更低的听觉疲劳。低通滤波器管频谱，视频显示器管图像，吊杆话筒是拾音设备，都不能替代扬声器。
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MC1-0591-如果其他电台报告说你在 2 米波段的信号本来很强，但是突然就变弱甚至难以辨别了， 你应当怎么做？
MC1-0591 考的是两米波段信号突然变弱时的处置。超短波靠直射与反射传播，多条路径相位不同，合成幅度随位置剧烈变化，多径衰落的空间尺度约为半个波长，两米波段只有一米左右，所以稍稍移动位置即可改善。亚音静噪只管音频选通，静噪设置与电池类型都改变不了信号强度。
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MC1-0590-如果其他电台报告说你的发射干扰了相邻频率的通信。你应当做的是
MC1-0590 考的是被告知发射干扰相邻频率时的处置。发射能量落到邻频，常见原因是频率指示不准导致主载波偏移，以及杂散发射、谐波与互调产物指标不合格，也可能是天线失配与操作电平过大。正确做法是逐项检查频率读数和杂散指标；换调制模式、通知厂家、加大功率都不能消除干扰，加大功率还会加重它。
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MC1-0589-如果别的业余电台报告说你的手持电台发射的 FM 信号的频偏过大，你应当怎么做？
MC1-0589 考的是手持电台调频信号频偏过大时的处置。峰值频偏决定占用带宽，频偏过大会溢到相邻频道。正确处理是切换到窄带调频档位；若已在窄带档，就把机器拿远一点、用平常音量讲话，必要时下调话筒增益。电池电压与发射功率都不影响频偏，更大声喊话只会让频偏更大。
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MC1-0588-有时，装在汽车上的移动电台可能放出随引擎转速而变的尖利啸声，其来源于
MC1-0588 考的是车载电台中随引擎转速变化的尖利啸声来源。答案是发电机：交流发电机整流后的纹波频率与转速成比例，经电源线传导或线束辐射进入电台，便形成随油门连续变调的啸声。火花塞噪声是随转速变密的脉冲爆音，油泵与制动系统控制器的干扰都不随转速连续变化。